Vor allem kann man sein Fahrrad jetzt – wenn die entsprechende Station komplett belegt ist – einfach abstellen und zuschließen. Es wird – sofern es sich im Funkbereich der Station befindet – erkannt und abgemeldet. Inder Vergangenheit war  immer noch ein Anruf bei der Hotline notwendig.

In der Vergangenheit, mit dem Kartenleser und den vielen vierstellige Codes war das Ausleihen eines Rades zeitaufwendig, ja fast ein wenig nervig.

Jetzt startet man die Applikation, bestimmt seinen Standort, und alle Fahrradstationen in der Umgebung werden angezeigt. Kurz die Station auswählen, dann das Rad, und – nachdem man noch mal bestätigt hat, daß man das Rad auch tatsächlich ausleihen möchte – hat man auch schon den den Entsperr-Code. Angebehmerweise hat man den Entsperr-Code bei Fahrtunterbrechung jetzt immer parat.

Vor der Rückgabe läßt man sich kurz anzeigen, ob in der gewünschten Station auch ein Plätzchen frei ist. Und die Rückgabe ist so einfach wie das Entleihen. Der entsprechende Rückgabe-Code wird ‘on the go’ eingegeben, wenn man sich bereits auf  dem Weg zu Bus & Bahn befindet.

Zusätzlich hat man die aktuell angefallenen Kosten immer im Blick.

Dadurch, daß man sich jederzeit die umliegenden Stationen anzeigen lassen kann, hat die gefühlte flexibilität sehr gewonnen. Längere Strecken mit Bus & Bahn, und vor Einfahrt in den Bahnhof kurz prüfen wo es das nächste Stadtrad gibt. Perfekt!

Für Social-Network-Junkies fehlt jetzt nur noch Verknüpfung mit Facebook Places, die jederzeit angibt wo und auf welchem Rad sich der Nutzer gerade befindet

Sehr schöne! Auf einer kleinen Karte kann man sich die nächste Station anzeigen lassen, und wieviele Räder bzw. freie Stellplätze vorhanden sind.

Außerdem – und das find ich ganz vorzüglich – kann man, nachdem man sich eingeloggt hat, Räder mit der Applikation ausleihen!

Heute abend werde ich das ausprobieren.

Jedoch, wenn in Station 2364,  Jarrestraße / Rambatzweg abends mal wieder keine freien Stellplätze vorhanden sind, dann fahre ich trotzdem dort hin und rufe einen der freundlichen Mitarbeiter bei der Hotline an.

Jetzt muß sich nur noch jemand daran machen und irgendwas mobiles programmieren; sowas wie eine App für Android oder iPhone. Oder gibt es so etwas schon?

Allerdings werde ich das nächste Mal gleich zur Station 2536 (Hauptbahnhof West / Glockengießer Wall) gehen. Diese scheint nicht so beliebt zu sein. Dort gibt’s glaube ich immer Räder.

Jedoch bin ich nicht der einzige der wieder regelmäßig mit dem Stadtrad fährt. Jetzt, bei den gestiegenen Temperaturen wollen alle mit dem Rad fahren!

Aber damit sind die alten Probleme wieder da. Im Winter, als die Räder nur sporadisch genutzt wurden waren die Stationen gleichmäßig gefüllt.

Jetzt, wo viele das Stadtrad nutzen  ist die Station am Hauptbahnhof Ost – Hachmannplatz leer.

Und in den Stationen am Stadtrand stapeln sich die Räder. Die Station 2363 z.B. platzt aus allen Nähten. Die Räder stehen kreuz und quer, sind nicht mehr angeschlossen. Dieselbe Situation wie im vergangenen Jahr.

Wahrscheinlich müßten die Betreiber täglich die Räder von den Außenstationen zu den Stationen in der Innenstadt transportieren. Aber ob das unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten darstellbar ist?

Ich werde das weiter verfolgen.

Außerdem ist mir aufgefallen, daß eine reihe von Rädern nicht an der Station angeschlossen waren, sondern einfach nur abgeschlossen neben der Station standen. Wenn man die Räder nur abschließt – als nicht anschließt – dann bekommt man doch keinen Rückgabe Code, oder?

Mal sehen ob ich heute abend einen Stallplatz in der Station 2363 ergattern kann. Sonst muß ich ganz bis zur Station 2364 weiterradeln – und ob dort dann noch ein Platz frei ist…

Fahre ich normalerweise immer mit Fahrradhelm, so nehme ich diesen nie mit wenn ich mit dem Stadtrad unterwegs bin.

Wirklich logisch ist das nicht, aber ich habe keine Lust die ganze Zeit den Helm mitzuschleppen nur weil ich vielleicht mit dem Stadtrad fahren werde.

Auf jeden Fall sollte man seinen Fahrradhelm nicht vergessen wenn man ihn denn mitgenommen hat! Wobei ich zu meiner Schande gestehen muß, daß ich den Helm auf dem Foto einfach habe hängen lassen und ihn nicht zum Fundbüro gebracht habe.

Fahrradhelm vergessen

Insofern hat das Stadtrad auch sein gutes. Wir können sicher sein, daß keiner der Grünen in Hamburg auf die Idee kommen wird die Helmpflicht für Radfahrer zu fordern.

Denn  Helmpflicht und Stadtrad, daß paßt so gar nicht zusammen.

nur ein fahrrad

Nun war ich zwei Wochen im Urlaub, und bin heute morgen das erste Mal wieder mit dem Stadtrad unterwegs. Bei dem Fahrrad das ich erwischt hatte funktionierte nur eine der beiden Bremsen, aber sonst war alles okay.

Als ich dann am Hachmannplatz ankam war kein einziges Fahrrad in der Station. Eigentlich hatte ich schon erwartet, daß die Verteilung der Räder zwischen den Stationen zwischenzeitlich etwas besser organisiert wurde.

Immerhin stand nach meiner Ankunft wenigsten ein Fahrrad zur Verfügung.

Vielleicht gibts aber auch nur Montags keine Räder. Werde das die Woche beobachten.

Normalerweise fahre ich jeden Morgen mit meinem Rad zum Bahnhof.  In der vergangenen Woche habe ich – bei gutem Wetter – immer ein Stadtrad genommen. Auch in Zukunft werde ich häufig das Stadtrad nutzen. 

Für mich gibt es zwei Aspekte die das Rad interessant machen. 

1. Die Möglichkeit nur eine Strecke mit dem Rad zu fahren, und z.B. Wetterabhängig den Rückweg per Bus anzutreten. 
2. Nicht gezwungen zu sein das Fahrrad genau an dem Punkt abzuholen wo man es abgestellt hat. 

In der ersten Woche wurden die Erwartungen zum Teil erfüllt. Aber auch die Schwächen des Systems haben sich gezeigt. So waren gestern am Hauptbahnhof keine Räder mehr zu bekommen und die Station am Goldbekplatz war voll, so daß man keine Räder mehr abstellen konnte. 

Kritisch ist vielleicht auch zu sehen, daß die Stadt sich die Leihfahrräder jährlich € 1,5 Mio.  kosten läst. Ist so etwas wie Leihfahrräder Aufgabe des Staates? Was halten Fahrradhändler davon? Was sagen andere Mitbewerber die ebenfalls Räder verleihen. 

Ob das System gut angenommen wird hängt sicher auch davon ab wie gut die Räder gewartet werden; wie die Räder in einem Jahr aussehen nach dem ersten Winter. 

Das ist die Idee meines Blogs. Ob und wie oft ich schreiben werde muß ich mal sehen. Freuen würde es mich wenn man mit anderen Stadtrad Nutzern in Kontakt kommen würde.